Garaje y nave
Motorización de puertas enrollables
Cuando por el hueco pasan coches, furgonetas o carretillas, el cierre deja de ser una comodidad y pasa a ser parte del trabajo. Tiene que abrir rápido, cerrar seguro y aguantar el ritmo.
Lo que pide un paso de vehículos
No es la persiana de una tienda
- Muchas más maniobras
En un garaje de comunidad, cada vecino que entra o sale son dos movimientos. El motor se elige con margen.
- Motor lateral de cadena
En paños anchos y pesados es lo que toca. Mueve mucho más peso que un tubular.
- Seguridades sí o sí
Fotocélula siempre. En naves con gente trabajando, además, paro de emergencia.
- Mandos para varios
Tantos como haga falta, y se puede borrar uno sin tocar los demás.
En obra
El eje es lo que aguanta todo
En una puerta grande, el eje no se sube a pulso: se monta con elevador y se comprueba que quede recto y a nivel. Un eje mal colocado hace que el paño suba ladeado y roce en las guías cada día de su vida.
Después van los soportes, la corona y el motor. Y solo cuando todo eso está bien se programan los finales de carrera y se prueban las seguridades.
- Eje a nivel y bien apoyado.
- Corona del diámetro correcto.
- Motor calculado por el peso del paño.
- Fotocélula probada antes de entregar.
Dudas
Preguntas de garajes y naves
¿Cuántas maniobras aguanta?
Depende del motor, y por eso en garajes de comunidad se elige con margen: cada vecino que entra o sale es una subida y una bajada. No es el mismo trabajo que el de una tienda.
¿Es obligatoria la fotocélula en un paso de coches?
Para nosotros sí, y la montamos siempre. Por ahí pasan coches, motos y personas: un cierre que baja sin ver lo que tiene debajo es un problema esperando a ocurrir.
¿Se pueden dar mandos a todos los vecinos?
Sí, y si alguno se pierde se borra ese en concreto y se da otro de alta, sin dejar sin mando a los demás.
La puerta de la nave es muy ancha. ¿Aguanta un motor?
Sí, pero ahí se va a motor lateral de cadena casi seguro. La potencia se decide después de medir y calcular el peso del paño.
¿Se puede poner un paro de emergencia?
Sí, y en naves con carretillas o gente trabajando cerca lo recomendamos.
¿Motorizamos tu garaje o tu nave?
Cuéntanos cuánto mide el hueco y cuántas veces se abre al día. Con eso ya sabemos por dónde va.